В Иркутской области появился закон о штрафах за выезд вне официальных переправ.
Прошлая зима ознаменовалась страшной трагедией на Байкале. Неподалеку от острова Ольхон УАЗ с иностранными туристами ушел под лед, погибли семь человек, в том числе водитель. Выбраться удалось только одному мужчине. К сожалению, этот случай далеко не единичный. Каждый год мы слышим известия о том, как на одном из водоемов Приангарья (чаще всего это наше великое озеро, но не только) машина внезапно проваливается в трещину. Иногда люди успевают спастись, но это происходит далеко не всегда.
Не случайно спасатели твердят: природа не прощает беспечного отношения. Даже если хочется сократить путь или добраться до особенно красивых мест, в первую очередь необходимо думать о собственной безопасности. Определению мест для официальных переправ уделяется особое внимание. Специалисты неоднократно измеряют толщину льда, при малейшей опасности проезд закрывают. Так было в этом году и с организацией переправы на Ольхон: погода никак не давала установиться надежному льду.
Однако, несмотря на все напоминания и запреты, подобные инциденты не прекращаются. Именно поэтому на очередной сессии Законодательного собрания Иркутской области, которая состоялась 20 мая, было принято решение ввести административную ответственность за несоблюдение запрета на выезд транспортных средств на лед вне оборудованной ледовой переправы.
— Принятие этого закона сохраняет баланс между безопасностью и экономической деятельностью, — отметил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, по чьей инициативе был разработан законопроект. — Пользование хивусами и другими подобными безопасными средствами перемещения по льду не будет подпадать под действие принятого закона.
Проект закона предварительно обсуждался на заседании комитета по законодательству о государственном строительстве области и местном самоуправлении. У парламентариев возникло много вопросов. Самый главный: кто и каким образом будет контролировать исполнение этих требований? Ведь по всем берегам патрули не поставишь.
Этот же вопрос на сессии поднял депутат Олег Попов, приведя в пример Братское водохранилище, на котором зимой полно рыбаков. Вице-спикер ЗС Виталий Перетолчин отметил, что в других регионах для исполнения подобных законов заключают соглашение с органами МВД, чтобы оформлять протоколы могли сотрудники полиции. Есть и примеры, когда такая функция передается органам местного самоуправления. В целом парламентарии подчеркнули: важно, чтобы закон помогал сохранять жизни людей, но и не мешал развитию туризма в регионе. Ведь именно для того, чтобы посмотреть на лед Байкала, к нам едут тысячи гостей.
— Скорость принятия этого закона обусловлена необходимостью применять его уже будущей зимой, — отметил председатель ЗС Александр Ведерников. — Тем не менее будет целесообразно пока сосредоточить все внимание именно на озере Байкал. Далее будем наполнять этот закон реальной практикой и делать его все более применимым.
Как говорится, дорогу осилит идущий. В данном случае было принято решение сделать первый и важный шаг. Теперь, когда главное решение принято, закон опубликуют, и он вступит в силу с 1 сентября 2026 года. Так что уже к началу следующего холодного периода он будет действовать, и нарушителей можно будет штрафовать. Но по-прежнему главным сдерживающим фактором должны служить здравый смысл и бережное отношение к своей и чужим жизням.
Анастасия ИВАНОВА
Санкции за выезд на лед в запрещенных местах предусматривают предупреждение или административный штраф:
для граждан — от 1 до 2 тысяч рублей;
для должностных лиц — от 10 до 20 тысяч рублей;
для юридических лиц — от 30 до 40 тысяч рублей.
Если транспорт выехал на лед с пассажирами, размеры штрафов составят:
для граждан — от 1 до 3 тысяч рублей;
для должностных лиц — от 10 до 30 тысяч рублей;
для юридических лиц — от 30 до 50 тысяч рублей.
За повторное совершение указанных нарушений:
граждане заплатят от 3 до 5 тысяч рублей;
должностные лица — от 30 до 50 тысяч рублей;
юридические лица – до 100 тысяч рублей.
