14 мая на заседании постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству и муниципальной собственности был поднят несущественный на первый взгляд вопрос, но он нечаянно вскрыл серьёзные проблемы.
Предприниматель, владеющий автостоянкой по ул. Гагарина, 12 (между Братским троллейбусным управлением и оздоровительным комплексом «Тонус»), выразил желание изменить назначение земли, на которой находится автостоянка (сейчас это коммунальная зона «К»*), на территориальную зону** автомобильного транспорта.
Причина, как пояснил представитель предпринимателя, — превентивное приведение в порядок необходимой документации, не дожидаясь представления прокуратуры. Много лет эта автостоянка стояла себе на территории с назначением «К», а теперь очень хочется быть законопослушными.
Против смены назначения земель выступила администрация Братска. Председатель комитета промышленности и транспорта Руслан Елизарьев пояснил, что Братское троллейбусное управление (БТУ) испытывает серьёзный недостаток площадей в связи со значительным увеличением парка, и планируется, что в будущем эта территория станет частью муниципального предприятия, поскольку больше расширяться просто некуда, но надо.
Председатель комитета по управлению муниципальным имуществом (КУМИ) Евгений Борисов пояснил, что эта территория находится у предпринимателя в аренде, продлять аренду после 2027 года администрация пока не планирует, но если предприниматель сейчас сменит территориальную зону, то у него автоматически появится право приватизировать эту землю. То есть, если расшифровать слова чиновника, кто знает, может быть, здесь дело не только в желании быть законопослушным?
Представитель предпринимателя парировал тем, что по этой земле проходит магистраль горячего водоснабжения к бане «Тонус» и построить поверх неё ничего не получится, а также есть перепад высот между БТУ и этой территорией — аж 12 метров.
Представители администрации сообщили, что магистраль проходит не по территории, а вдоль забора, и аккуратно намекнули, что перепад высот — это не довод и эта проблема не касается предпринимателя.
На защиту предпринимателя кинулись депутаты. Кинулись так рьяно, что вдруг стало видно, что некоторые депутаты (кстати, тоже предприниматели) почему-то по-разному относятся к своим коллегам по бизнесу. Буквально несколько минут назад на этом же заседании другому бизнесмену, который занимается прокатом и детским досугом, было отказано в решении его вопроса по причине того, что он, скажем кратко, в сущности, «не молодец» и взялся за дело, которое он, как решили депутаты, «не потянет».
Напомним, несколькими месяцами ранее пустырь на улице Мира (это 500-600 метров до обсуждаемой стоянки) на этой же депутатской комиссии был назван центром города и предпринимателю было отказано в строительстве автомойки, теперь территория по ул. Гагарина, 12, которая находится в 500-700 метрах от этого «центра», таковым не была названа, то есть автостоянка может уродовать это место как угодно. Разумеется, как посчитали депутаты, автомобилистам теперь негде будет ставить машины, а учитывая, что в городе начинает работать система «Ангел» — ужас, что люди подумают перед выборами, и сокращать стоянки нельзя. Дополнительные высказывания были примерно таковы: непонятно, почему администрация так плохо относится к предпринимателям и почему собирается расторгнуть договор аренды, ведь пока он есть, в казну идут деньги, а когда эту территорию займёт БТУ, то, будучи муниципальным предприятием, никакой аренды оно платить не будет. В конце концов, кто сказал, что у БТУ мало территории? Ничего не мало у него территории.
Давненько в думе так яростно не защищали предпринимателей. Наверное, даже никогда.
Однако представители администрации напомнили, что БТУ — муниципальное предприятие, которое выполняет важнейшую социальную и логистическую миссию в городе — ежедневно и по заданным маршрутам перемещает горожан на предприятия, в больницы и школы, и прежде всего пожилых и юных братчан.
Голосование выглядело странно. Против того, чтобы дать предпринимателю, в сущности, выкупить территорию автостоянки, никто не проголосовал. Были только голоса «за» и стыдливо «воздержавшиеся», последние перевесили. Решение комиссии по этому вопросу будет вынесено на заседание думы с отрицательным заключением.
От себя напомним, что Братск — единственный из городов севера Иркутской области, где сохранился муниципальный транспорт. Сейчас проблемы муниципального транспорта могли бы быть вполне сравнимы с проблемами муниципального «Водоканала», только муниципальному транспорту Братска несказанно повезло — по программе «Чистый воздух» город получил новые автобусы и троллейбусы. Это так благоприятно сказалось на городском транспорте, что Иркутск тоже вдруг вошёл в программу «Чистый воздух». Но надо понимать, что в обозримом будущем никто больше не даст Братску средств на приобретение городского транспорта, а потому задача городских властей — сохранить парк автобусов и троллейбусов. Именно эту задачу администрация и выполняет.
*Коммунальные зоны — зоны размещения коммунальных и складских объектов, объектов жилищно-коммунального хозяйства, объектов транспорта.
**Территориальные зоны — это территории муниципального образования, для которых в правилах землепользования и застройки определены границы и установлены градостроительные регламенты. Они наделены особым режимом использования земельных участков и расположенных на них объектов недвижимости.
Кирилл БАКУРКИН
