Продолжение строительства велодорожки в 2024 году должно объединить сразу три проекта, при этом от асфальтового покрытия решено отказаться – речь об этом шла в ходе общественного обсуждения проекта, которое состоялось 20 июля в администрации Братска.
По замыслу проектировщиков, продолжением велодорожки должны стать две пешеходные экотропы. Первая – от Северного Артека до лагеря «Крылатый», вторая – от лагеря «Крылатый» до мыса Бык. Эти два проекта выдвинуты общественностью города. Экотропы финансируются в качестве проектов инициативного бюджетирования и компанией «Эн+». Правда, работа по созданию экотропы по маршруту «Крылатый» – мыс Бык немного приостановилась из-за проблем в проектно-сметной документации и проектировании (не были учтены расходы на создание мостика в районе мыса) – это первый опыт инициативного проектирования в Братске, и эти ошибки уже послужили поводом для изменений правил конкурсного отбора.
– В мае 2023 года участники рейтингового голосования большинством голосов приняли решение направить в 2024 году средства на продление маршрута велопешеходной дорожки, создававшейся в 2022 году. В связи с высокой стоимостью и протяженностью (2870 метров) дорожки было принято решение отказаться от монтажа опор освещения и асфальтирования. Велодорожку шириной 2 метра планируется отсыпать щебеночно-песчаной смесью и уплотнить её, – сообщила и.о. директора МКУ «Дирекция капитального строительства и ремонта» Инна Кармановская. – Благодаря этому будет решен вопрос отвода дождевых и талых вод. Также потребуется строительство мостового перехода через овраг у Курчатовского залива, поскольку участок от улицы Гагарина до улицы Курчатова, этот овражный участок, очень сложный, насыщен инженерными сетями. Мостовой переход позволит отодвинуться от сети канализации и подняться наверх на улицу Гагарина.
Были высказаны опасения в том, что велодорожка не выдержит возможный натиск автомобилей между улицей Курчатова и Гагарина. Кроме того, поступили предложения изменить маршрут велодорожки, направив её вдоль береговой линии. Тут у многих присутствующих возникли сомнения в том, будет ли это верным, учитывая колебания уровня воды в водохранилище, увеличение протяженности на 400 метров (соответственно, и стоимости работ), а также вероятную необходимость вырубки зелёных насаждений вдоль береговой линии (чего делать нельзя). Решение по этому вопросу не было принято, и заседание перенесли на 25 июля, непосредственно на начало запланированного строительства велодорожки, на пересечение улиц Депутатской и Курчатова. На выездное заседание пригласили всех заинтересованных.
25 июля общественный совет собрался для обследования маршрута продолжения велодорожки непосредственно на месте её начала – на пересечении улиц Курчатова и Депутатской. К общественному совету примкнули несколько местных жителей, которые регулярно ходят в пешие и велопоходы до Северного Артека, и надо сказать, что их знание троп значительно помогло сориентироваться и выбрать лучший вариант маршрута. За два с половиной часа пешего похода до Северного Артека одним путём и обратно – другим было решено изменить первоначальный проект.
– Очень радует, что к обсуждению присоединились братчане и подсказали почти идеальный вариант, хотя окончательное решение будет зависеть от того, насколько возможно провести дорожку на пересечении технологических проездов и в зависимости от расположения подземных сетей. Первый маршрут мы прошли через курчатовские коттеджи и поняли, что там будет неудобно и велосипедистам, и местным жителям. Там есть и контейнерные площадки на пути, и сужения дороги. Поэтому второй вариант – живописная лесная тропа, где придётся провести снос зелёных насаждений (но мы его минимизируем), подходит больше. Также в планах – пригласить консультанта, занимавшегося строительством «Большой Байкальской тропы», чтобы он оценил проект, – сообщила председатель общественного совета Лариса Павлова.
Проект должен быть готов до конца августа этого года.
Кирилл БАКУРКИН
