Бурные обсуждения состоялись в середине июня на заседании постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству. Обсуждали проблему вывоза негабаритных отходов из частной застройки.
Надо пояснить, что негабаритные отходы – это такие отходы, которые, упрощённо говоря, не помещаются в контейнер. Это оконные рамы и, например, старая мебель, ветки, остатки от садоводческой деятельности. Есть отходы, которые помещаются в контейнер, но не могут быть утилизированы – к примеру, автомобильные шины, и они должны обязательно попасть во вторичную переработку, причём за деньги.
Вообще удивительно, конечно, как люди, построившие дом, вдруг сталкиваются с простейшими, но отчего-то неразрешимыми проблемами.
Примечательно, что таких проблем нет у жильцов многоквартирных домов. За них все делают управляющие компании – нанимают транспорт, раз в неделю (согласно санитарным правилам) грузят всё в кузов, вывозят и платят деньги за утилизацию или переработку.
Но депутаты городской Думы озаботились благополучием жильцов частного сектора не на шутку. Собственно, и до этого вопрос вывоза негабаритных отходов обсуждался на уровне министерств.
В индивидуальной застройке договор между «Региональным северным оператором» (РСО) и жителями заключен на вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО), и оплата производится по соответствующим тарифам. К ТКО относятся отходы, образованные в пределах жилых помещений в процессе потребления физическими лицами. То есть, явно это не ветки, оконные рамы или строительный мусор – негабарита нет в нормативах и тарифах.
– По факту мы сегодня за счёт бюджета города убираем то, что население несанкционированно складирует на контейнерных площадках. Объём достаточно серьёзный, – сообщил заместитель мэра по городскому хозяйству Егор Луковников.
Отдельные депутаты высказали мысль, что люди, построившие или купившие дом, могут ведь и не иметь автомобиля и возможности вывезти негабаритный мусор на полигон ТКО. И надо что-то с этим делать, вносить в тариф ещё и вывоз и утилизацию негабарита. Вот прямо-таки не сидеть на месте, а решать проблему всеми силами.
Со своей стороны предположим, что в профильных министерствах работают не глупые люди. И сложности с образованием тарифа и, соответственно, нормативов, связаны с неоднородностью таких отходов и их накоплением. Например, кто-то меняет мебель раз год, а старую выбрасывает, или регулярно строит или перестраивает дом, пересаживает сад, образуя сотни килограммов строительных и растительных отходов, но при едином тарифе платят за это в том числе и те собственники, которые не могут себе позволить автомобиль. Какая-то странная справедливость получается.
В ходе обсуждения прозвучала одна очень правильная и здравая мысль, которую высказал генеральный директор ООО «Региональный северный оператор» Иван Кузнецов. Он сообщил, что любой гражданин может созвониться с компанией и договориться о платном вывозе негабарита из любого места (частного дома, гаража, дачного участка). И люди активно пользуются этой услугой. Собственно, вот оно, решение, которому не нужны профильные комиссии и заседания министерств по созданию нереального тарифа. Но автору показалось, что такое нехитрое и самостоятельное решение для каждого отдельного собственника дома никому не понравилось. Это слишком просто. Нет борьбы.
Депутаты всё же решили сначала дождаться решения федерального центра по этому вопросу, а если не получится – штурмовать эту тему через тех, кто занимается законотворчеством.
Разумеется, люди всё равно будут прикатывать к контейнерам пустые двухсотлитровые бочки и приносить стволы старых тополей, но в словосочетании «индивидуальная застройка» всё же основная характеристика содержится в слове «индивидуальная». Нельзя к такой застройке подойти как к многоквартирному дому. Индивидуальное – это всё же какая-то самостоятельность действий и решений, ответственность, в конце концов, от которой люди, построив индивидуальное жильё, хотят отказаться.
Важное замечание – всё вышенаписанное не касается дачных кооперативов. Иван Кузнецов отметил, что из более пятидесяти СНТ Братска договоры на вывоз ТКО подписали всего восемь товариществ. Как и куда остальные сорок с лишним товариществ утилизируют отходы – неизвестно.
К слову, гаражные кооперативы заключили договоры с РСО, но контейнерные площадки есть только в нескольких из них. В остальных нет площадок, соответственно, нет оплаты РСО, но в кооперативные взносы вывоз мусора, как правило, входит. Куда пропадают деньги, собранные с членов кооперативов, тоже неизвестно.
Константин ГРАЧЁВ, фото автора
