КОМПАНИЯ EN+ GROUP ДОСТАВИЛА НОВОЕ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ТУРБИНЫ НА БРАТСКУЮ ГЭС ПО ПРОГРАММЕ МОДЕРНИЗАЦИИ СИБИРСКИХ ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ «НОВАЯ ЭНЕРГИЯ»
В понедельник, 26 апреля, на Братскую ГЭС доставлено новое рабочее колесо гидротурбины, тринадцатое по счёту. Оно будет установлено на гидроагрегате N 3 до конца этого года. Вес колеса из высокопрочной нержавеющей стали составляет 73 тонны, диаметр — 5,78 метров. Двенадцать предыдущих колёс были поэтапно, с начала реализации комплексной программы модернизации сибирских гидроэлектростанций En+ Group «Новая энергия», установлены взамен старых многотонных «шестидесятников», которые работали на гидроэлектростанции с момента её ввода в эксплуатацию. Инициатор программы «Новая энергия» — основатель компании, промышленник Олег Дерипаска. Размер инвестиций в третий этап проекта составляет более 1,5 млрд рублей.
Ирина ЛАГУНОВА, фото Александра Силивончика
ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ – ПОВЫШЕНИЕ НАДЁЖНОСТИ И ПРИРОСТ МОЩНОСТИ ГЭС
Последний — третий — этап по обновлению оборудования на Братской ГЭС начался в 2021 году. Он включает в себя замену шести колёс до конца 2026 года. В это число входит и вновь прибывшее с российского машиностроительного предприятия из города Сызрань Самарской области — АО «Тяжмаш» (бывший Сызраньский завод тяжёлого машиностроения, образованный в 1941 году вскоре после начала Великой Отечественной войны).
По словам директора Братской ГЭС Евгения Стрелкова, каждый из трёх этапов включает в себя замену шести колёс – всего их на гидроэлектростанции в машинном зале восемнадцать. Таким образом, первые два этапа программы уже выполнены и двенадцать колёс заменены. Первое колесо было заменено в 2006 году. Теперь в очереди — оставшиеся шесть. В начале мая, как пояснил директор Братской ГЭС, начнётся капитальный ремонт гидроагрегата N 3, на который и будет установлено прибывшее колесо. Работы по завершению капитального ремонта запланированы на декабрь этого года.
Ремонт продлится восемь месяцев, — говорит Евгений Стрелков. — Мы ведь не просто меняем колесо. Мы должны отремонтировать все узлы гидроагрегата. Этим будет заниматься подрядная организация ООО «ГЭС-Ремонт» (входит в группу компаний Еn+ Group), которая специализируется на ремонтах гидротурбин и гидрогенераторов. Она проводит и капитальные, и текущие ремонты. Это тот персонал, который постоянно находится здесь, на братском участке.
Евгений Стрелков рассказал, что смысл замены рабочих колёс – это, во-первых, повышение энергоэффективности, КПД. Ещё одна цель — повышение надёжности и прирост мощности гидроэлектростанции.
В компании En+ Group сообщают, что предварительно на заводе «Тяжмаш» разработали и изготовили макет турбины и рабочего колеса гидроагрегата в масштабе 1:10, и два месяца испытывали его. Полученные результаты по его эффективности и надёжности превысили показатели того оборудования, что используют на станции в настоящее время. В итоге, по результатам модельных испытаний на заводе-изготовителе, КПД повысится на 5% и достигнет 96,5%.
Надёжность, конечно, повышается. Это связано с новыми стандартами качества проектирования и изготовления оборудования. Старые рабочие колёса были выполнены из углеродистой стали, а новые — из сплава нержавеющей стали: с добавлением хрома, никеля, меди, — говорит директор Братской ГЭС. – Данный сплав не даёт колесу разрушаться. Все двенадцать установленных у нас колёс изготовлены из новой нержавеющей стали. Есть небольшие отличия по весу. Например, с австрийскими разница в полтонны.
Напомним, что предыдущее колесо австрийского производства было доставлено в Братск в 2018 году. Позже компания En+ Group приняла решение о поддержке российской программы по импортозамещению. Таким образом, ещё пять колёс будут также изготовлены на заводе «Тяжмаш».
Евгений Стрелков прокомментировал качественные характеристики нового оборудования из «нержавейки».
Они хороши тем, что унос металла (кавитация) с лопастей и обода при любых режимах работы гидроагрегата значительно снижается, — сказал он. — Старые рабочие колёса из обычной стали подвергались усиленному износу. Также, благодаря изменённой геометрии и форме лопастей и рабочего колеса, улучшаются вибрационные и энергетические характеристики турбины.
ОСОБЕННОСТИ ДОСТАВКИ
Главный инженер братского монтажного управления «Гидроэлектромонтаж» Павел Илюшин отметил:
Перевозка крупногабаритных тяжеловесных грузов является одним из видов деятельности нашего монтажного управления, — сказал он. – И это уже восьмое по счёту новое рабочее колесо, которое ГЭМ доставляет на Братскую ГЭС. У нас есть специализированная техника, способная доставлять грузы весом более 400 тонн и длиной более 24 метров. Наши специалисты были сегодня задействованы во всём комплексе работ, и по такелажным видам разгрузки, и по транспортировке в том числе.
Павел Илюшин рассказал, что на доставку потребовалось много времени, потому что существуют определённые ограничения на скорость движения при перевозке тяжеловесного и крупногабаритного груза. Колесо гидроагрегата перевозилось на специальной технике в сопровождении ГИБДД. Для транспортировки такого нестандартного оборудования понадобилась специализированная техника: тягач и трал грузоподъёмностью 170 тонн. На некоторых участках дороги от аэропорта скорость была очень маленькой, особенно на подъезде к ГЭС, из-за крутых спусков.
На последнем этапе доставки при помощи мостового крана колесо было перенесено на подготовленную площадку в машинном зале гидроэлектростанции.
Комментируя результаты исполнения комплексной программы модернизации сибирских гидроэлектростанций «Новая энергия», руководитель энергетического бизнеса En+ Group Михаил Хардиков отмечает, что результаты полностью оправдывают вложенные инвестиции. По его словам, двенадцать рабочих колёс, которые заменили на Братской ГЭС ранее, не только подтвердили улучшенные характеристики с повышенным КПД и обеспечили дополнительную выработку электроэнергии без увеличения расхода воды, но и обеспечили надежность и безопасность в работе электростанции.
В 2006–2018 годах на Братской ГЭС уже модернизировали 12 гидроагрегатов путём замены рабочих колёс, что позволило повысить их КПД до 95,3%, увеличить выработку электроэнергии на ГЭС и заместить генерацию на тепловых электростанциях, снизив тем самым выбросы СО2 в атмосферу.
En+ Group – ведущий вертикально интегрированный производитель алюминия и электроэнергии. Компания объединяет электрогенерирующие активы установленной мощностью 19,6 ГВт (включая 15,1 ГВт гидроэнергетических активов) и алюминиевые производства годовой мощностью 3,9 млн тонн (через контрольную долю в РУСАЛе, крупнейшего в мире производителя алюминия за пределами Китая по объёмам за 2019 год). Выручка En+ Group за 2019 год составила 11,8 млрд долларов США.
