Дума Братска будет рекомендовать муниципальным и частным перевозчикам на городских маршрутах сделать бесплатным проезд для детей, чьи отцы участвуют в СВО.
О потенциальной возможности бесплатного проезда для детей, чьи отцы участвуют в СВО, доложила 12 октября на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам правовой и социальной защиты населения заместитель мэра по социальным вопросам Марина Зубакова. В частности, она рассказала, что в Братске насчитывается 170 детей, чьи отцы принимают участие в специальной военной операции на Украине. С инициативой сделать бесплатным проезд для детей участников СВО ранее выступил депутат Николай Очкас. Но одно дело предложить – другое дело реализовать, не имея на то средств и полномочий. Марина Зубакова отметила, что такой меры соцподдержки нет ни в одном городе Иркутской области, а также таких мер нет в списке рекомендованных для муниципалитетов.
– В сущности, даже у самих ветеранов боевых действий нет бесплатного проезда на муниципальных маршрутах. Эта льгота начинает действовать только тогда, когда ветеран выходит на пенсию по возрасту, – отметила Марина Зубакова.
Чтобы сделать эту льготу возможной, муниципалитету, по предварительным расчётам, надо будет компенсировать траты перевозчиков из городского бюджета в сумме более 3,5 млн рублей ежегодно.
Депутаты вполне резонно заметили, что для муниципальных предприятий, которые недавно безвозмездно получили от государства 36 новых автобусов, работающих на относительно недорогом газомоторном топливе, и 45 новых троллейбусов, неплохо было бы задуматься о том, что теперь они могут сделать для государства и братчан. В частности, бесплатная перевозка 170 детей среди потока пассажиров вряд ли дестабилизирует экономическую обстановку автотранспортников, учитывая, что далеко не все дети ежедневно передвигаются на автобусах и троллейбусах.
Другое дело – частные перевозчики. Дети не очень разбираются, какой транспорт частный, а какой муниципальный. Согласятся ли бизнесмены выполнять эту меру социальной поддержки? Также надо учитывать, что Дума города не может обязать перевозчиков к исполнению этих мер соцподдержки – на это у неё нет законных полномочий, она может только рекомендовать предприятиям проявить добрую волю.
С другой стороны, и добрую волю проявить будет не так просто, если даже она появится, поскольку неясным остался вопрос, как и по каким признакам водитель или кондуктор распознает ребёнка участника СВО среди других детей.
Константин ГРАЧЁВ
